本网讯（通讯员 贺晓波）2月3日，集团公司仁遵五标大发渠特大桥缆索吊装系统顺利通过专家组现场验收，标志着该大桥即将进入动、静载吊装试验及节段吊装阶段，为后续的节段吊装奠定了坚实基础。

本次缆索吊装系统验收专家组由集团公司*委委员、董事、副总经理、总工程师母进伟，公路集团副总经理、总工程师张胜林等多位知名业内专家组成。仁遵项目办、设计、监理监控等单位以及集团公司相关职能部门参加验收。

中午，验收组一行先后来到大发渠特大桥施工现场，查看了遵义岸、仁怀岸主锚定、缆塔等系统的设置情况，现场了解了缆索系统安装过程中的参数等。

下午，由仁遵项目办主持召开了缆索吊装系统验收总结会。会上，仁遵五标项目总工从缆索吊装系统及各附属系统的设计、施工、控制参数，以及施工过程中遇到的难点和重点控制情况等方面作了汇报。随后，专家组在会议室检查缆塔系统相关资料，结合本次缆索吊装系统验收内容，专家组一致认为该缆索吊装系统设计、加工、安装等均符合要求，同意通过此次验收。

专家组围绕下一步试吊工作提出指导性意见，一是要进一步深化方案交底，人员培训、安全措施必须提前到位，方案内容必须落实、落地，现场操作必须定岗、定人；二是要进一步强化缆索系统的保养与维护，落实好主锚定的防排水，储备好设备易损部件，提高设备运行效率；三是要进一步抓好过程控制，动态采集和分析强缆索系统的各类参数，配合大小井特大桥优秀施工经验和方法，优质高效推进吊装作业。

“围绕后续吊装施工，仁遵五标项目全体参建人员将利用好前辈们积累的经验和方法，发扬好桥梁人能吃苦、能战斗、能奉献的精神，通过抓安全、控质量、保节点，高质量完成建设目标任务。”仁遵五标项目经理任达勇说。

据悉，大发渠特大桥桥梁全长1405.7米、主跨410米，桥宽33米，为预应力砼先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥，大桥建成后在同类型桥梁中宽度世界第一。

缆索吊装系统顺利通过验收，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，项目全体员工将再接再厉,为大桥2021年如期合龙奠定了坚实的基础。

检查组查看现场施工情况

召开验收会

现场查看主索拐点装置受力情况

卷扬机房布置